頭頂激光雷達 內飾一個按鍵都沒有 這威馬智能新車下月發佈

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近日，威馬汽車官方發佈了一組關於威馬M7全新的造型官圖，此次造型的更新是汲取了大家所給出的建議和想法，着重對威馬M7頂部位置的三顆攝像輪廓進行相應的調整，使得整個外觀變得更加協調耐看。

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值得一提的是，新款車型也將會於5月份舉辦的威馬汽車科技日上進行首發！

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在此前威馬M7首發的時候就已經表示，新車具有強大的智能體驗，能夠實現自動泊車、城市道路、城際高速等多場景的智能駕駛體驗。

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那麼支撐起這強大的功能無外乎於有強大的硬件支持，比如新車頭頂上的這顆變焦高清超視固態激光雷達，而此次外觀的更新也是着重針對車頂隆起的區域進行優化。

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威馬的設計團隊們為了達到優化輪廓效果並且盡可能不影響最佳的成像效果，對其中部隆起的部分以及其它傳感器的造型也進行了全新的調整。

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調整過後，車頂處隆起部分變得更加的規整，使得激光雷達與車身變得更為之貼合，整車的風阻繫數也得到較大的優化和提升，變得更加美觀、耐看。

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內飾方面，由於此次主要是對外觀進行微調，內飾並沒有做出變動。採用的依舊是簡約的全車四屏“零按鍵”的設計理念。

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中控台處帶有功能性高度集成化的雙聯屏設計，扶手處以及門板處均帶有可顯示界面，營造出強烈的科技感受（非全系車型持有）。

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同時還配有i-Rota超級表盤，該表盤採用了類似“智能手錶”表盤的樣式設計，能夠在不同場景下帶有多種不同的控制性功能。

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而為了達到極致的簡約，方向盤處還採用了觸控按鈕的設計，一方面看起來顯得更加的美觀簡約，而另一方面則更便於駕駛員的操作，為出行變得更加便捷。

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動力方面，目前暫時並沒有太多關於威馬M7的動力訊息，預計威馬M7將會搭載威馬第三代Living Motion三電動能系統，非極端環境下能耗可控制在14kWh/100km以內，NEDC最大續航里程將超過700公里。

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威馬M7在早前已經在較為極端嚴寒環境下進行持續12小時的冰凍試驗，測得在該環境下能耗為7kWh/100km，並且充電效率依舊能做到30分鐘從SOC 30%充至80%，足以證明它的穩定性。即便不提它智能的那方面，也仍舊讓人值得期待！

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