【有車以後 幫選車】在緊湊型轎車市場，一汽-大眾速騰可謂是一款明星車型，深受消費者的青睞，去年全年銷量就超過了31萬輛；今年一月，它更是以45288輛的銷量成績躋身轎車銷量前三甲，僅次於“釘子戶”軒逸和朗逸。既然如此，今天我就來聊一聊速騰這款車的實力究竟如何。
雖說大眾“套娃”在業界名不虛傳，自家的朗逸、速騰、寶來、帕薩特等經常傻傻分不清楚。不過在我看來，大眾家族化的設計語言放在速騰這臺車身造型流暢、腰線力量感十足的小車上，還真的挺好看。特別是大尺寸的鍍鉻橫輻條格柵，搭配三段式前包圍和造型新穎的17/18英寸鋁合金輪轂，看起來很顯年輕時尚，甚至還有那麼幾分運動感。嚴格意義上來講，速騰的定位是一款A+級轎車，因為相比於海外版本，國內全系車型均進行了軸距加長。目前在售的2022款速騰，整車尺寸只有4753x1800x1462mm，看起來和同級競爭對手並沒有太大差距，但它的軸距卻達到了2731mm。這為它創造了更加寬裕的車內空間，無論是坐在前排還是後排，都不會感到非常局促。不僅如此，速騰的載物能力也可圈可點。其後備廂標準容積為553L，內部平整，且高度和縱深都比較不錯，放下三個常規尺寸行李箱是沒有問題的。同時，車輛後排座椅還支持4/6放倒，可進一步拓展後備廂容積。動力豐富還省油，一直是速騰的優勢所在。目前現款車型共提供200TSI和280TSI兩種動力版本可選。其中，200TSI動力車型搭載1.2T發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩200牛・米（手動擋175牛・米），傳動匹配5速手動或7速雙離合變速箱。280TSI動力車型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛・米，傳動匹配7速雙離合變速箱。200TSI版本車型的動力會顯得很肉，但燃油經濟性非常出色，百公里油耗僅有5.3L（手動擋5.5L），這對於一臺喝95油的車來說，可以大幅降低用車成本。280TSI版本車型的動力雖依舊算不上充沛，但駕駛感受要比200TSI車型好上很多。同時車輛的油耗也沒有因此大幅增加，依舊可以實現5.6L/100km的低油耗表現。此外，速騰在操控和底盤方面的調校也很有一套，轉向手感適中，底盤質感厚重，懸掛偏硬，可以提供不錯的穩定性，開起來可謂輕鬆順手。
單論內飾設計，速騰其實有不少值得稱贊的地方的。比如它的全液晶儀錶盤和內嵌式觸控大屏，就提供了非常不錯的科技感；全系標配真皮方向盤和真皮座椅，用料實在；儀錶板和車門裝飾條上的氛圍燈，也營造出了比較個性、前衛的座艙氛圍。然而，就像大眾旗下的大部分車型一樣，速騰內飾的“塑料感”也是比較強烈的。儀錶台、中央通道、車門內側把手等經常觸碰到的地方，都給人一種硬邦邦的感覺，軟質包覆偏少，質感相對差了一些。此外，都已經2022年了，速騰還在使用造型老掉牙的機械式擋把，就真的有點掉檔次了。別看大眾官方說得天花亂墜，什麼全液晶數字儀錶、前排電動座椅（帶通風、加熱功能）、預碰撞保護系統、ACC3.0自適應巡航系統等配置應有盡有。然而當你買車時，一看參數配置表才知道像全液晶儀錶盤、電動調節座椅、座椅通風/加熱，都只有頂配車型才會標配。而像自適應巡航、自動泊車、車道保持、盲區監測、預碰撞保護系統等智能輔助駕駛功能，均只支持選裝，原廠頂配都無法直接享受。看完了速騰，再看一看動不動就堆料堆滿的自主品牌車型，兩者在配置方面真的沒有什麼可比性。
總體來說，一汽-大眾速騰是一款顏值年輕時尚、空間表現出色，同時省油好開的一臺家用車，而且售價不貴，官方指導價只有13.35-16.59萬元，算是合資緊湊型轎車中性價比比較高的車型了。至於哪一款配置最值得推薦，我認為可以考慮指導價15.35萬元的280TSI DSG 飛越版車型，動力、配置完全夠用，在車小蜂平臺購買的話，落地預估還能比市場價省下4300元，還是非常合適的。
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