MINI JCW的外觀延續了家族的經典設計語言,十分具有辨識度。車頭部分的“大眼”讓它看上去萌萌的,但可千萬不要被這假象所欺騙了,只要你仔細觀察便會發現它使用了很多運動套件來提升運動屬性。
車尾中置雙出的排氣系統十分吸引眼球,可以說是運動感滿滿了。但因為國六車型增加了顆粒捕捉器,所以缺少了能夠刺激腎上腺素的回火聲。如果想要更“炸”一點的排氣,可以選裝JCW Pro Turning組件,不僅排氣會帶有閥門和藍牙遙控,尾喉也會變成碳纖維包圍。
該車內飾最吸引眼球的便是中控區域了,周圍還配有LED氛圍燈,點亮後的氛圍感十分到位。但對於JCW車型來說,需要的則是要提升內飾的運動氣息,所以一體式座椅、碳纖維飾板等,都沒有缺席。
這款車搭載一臺2.0T發動機,最大輸出功率231馬力,峰值扭矩320牛·米;傳動系統匹配一臺8AT變速箱。官方給出的零百加速成績僅為6.1秒,足以秒殺眾多原廠小鋼炮了。
AMG A 35L的外觀相較於普通版車型多了很多AMG專屬元素,例如橫向的進氣格柵、AMG卡鉗、C柱的AMG專屬徽標,均能凸顯出其高性能的身份。
雖然進行了加長的設計,但車身側面並沒有很明顯的加長痕跡,依舊非常緊湊。低矮的車身再加上19英寸輪圈,將車輛的運動感顯現的淋漓盡致。
車尾的整體設計相比前臉要運動多了,黑色的後包圍還帶有擴散器,雙邊共兩出的排氣尺寸很大,再加上尾部的小擾流板,整體營造的視覺衝擊感很強。
AMG A 35L的內飾依舊家族式設計,一體式的屏幕很吸睛,雖然與普通A級很相似,但細節方面的提升還是很明顯,紅色的縫線與黑紅搭配的座椅都能凸顯強烈的運動氛圍。
該車搭載一臺代號為M260的2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大馬力 306馬力(225千瓦),峰值扭矩400牛·米。它採用雙渦管渦輪增壓器技術,這樣可以讓渦輪遲滯時間變短,動力響應速度更快,傳統系統則匹配一臺7速雙離合變速箱。
第八代高爾夫GTI整體的造型延續了普通版的設計,但在很多細節之處融入了運動元素。例如車頭下方的蜂窩狀進氣格柵、頭燈組內部的紅色裝飾條、中網位置的GTI標識,都能夠很好地體現其小鋼炮的身份。
車身側面依舊保留了類似於迴旋鏢一樣的C柱設計,十分具有辨識度。GTI車型除了前翼子板處的專屬標識外,還增加了黑色的側裙來提升視覺效果。
該車的車尾十分迷人,能夠很好地吸引年輕消費者的眼球。車尾下方使用雙邊共兩出的排氣佈局,運動感十足。另外,GTI三個字母被安置在了大眾品牌Logo下方。
走到車內,內飾與普通版車型一樣採用“全數字化”的設計理念。該車配有10.25英寸的數字液晶儀錶和10英寸的中控屏幕,通過仔細觀察可以看到車內取消了大量的物理按鍵。
這款車搭載大家非常熟悉的第三代EA888 2.0T發動機,最大輸出功率220馬力,峰值扭矩350牛·米;傳動系統則匹配一臺代號為DQ381的七速濕式雙離合變速箱,同時該車還配有DCC動態底盤以及15段可調的懸架系統,用來提升車輛的操控性。
今天給大家推薦的這三款車,都是各自價位中動力和操控數一數二的選手。而最讓我驚喜的則是AMG A 35L,儘管進行了加長的設計,但依舊保留了AMG家族原汁原味的駕駛樂趣。最後,希望這篇文章能夠讓那些喜愛性能車的朋友們在選購愛車時有所幫助和參考。